Відбулася прем’єра серійного кросовера Alpine A390. І хоча «товарний» електромобіль виявився не таким ефектним, як однойменний концепт, він все ж зберіг основні стилістичні рішення та пропорції.
Alpine A390 – це купеподібний кросовер довжиною 4,6 метра, в основі якого лежить архітектура AmpR Medium (колишня назва – CMF-EV). На цій платформі також побудовані Renault Megane E-Tech та Renault Scenic E-Tech. Спереду у кросовера підвіска типу McPherson, ззаду – багатоважільна конструкція. Передні гальмівні диски з шестипоршневими супортами. Дорожній просвіт становить 152 мм, а діаметр коліс може бути 20 або 21 дюйм залежно від комплектації.
A390 GT дісталися три електромотори, які разом видають 400 к.с. і 650 Нм крутного моменту, у GTS-варіанту установка 470-сильна (808 Нм). У першому випадку розгін до «сотні» займає 4,8 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Версія GTS на 0,9 секунди швидше в розгоні до «сотні» і може прискорюватися до 220 км/год. Обидва варіанти оснащені 400-вольтовою нікель-марганець-кобальтовою батареєю, ємність якої становить 89 кВт-год. Запас ходу – до 550 та 520 кілометрів за циклом WLTP відповідно.
У салоні кроскупе — цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма та 12-дюймовий мультимедійний екран. Аудіосистема Devialet налічує 13 динаміків, причому вона відтворює не тільки музику, а й може імітувати звук роботи двигуна внутрішнього згоряння. Об’єм багажника дорівнює 532 літрам.
Головним конкурентом A390 на європейському ринку є електричний Porsche Macan. На старті продажів за кросовер Alpine попросять 65-76 тисяч євро.