Skoda Fabia четвертої генерації дебютувала ще в травні 2021 року, а тепер чеський автовиробник розкрив подробиці про модифікації моделі для європейського ринку. Серед іншого, варіанти підвісок і моторну гаму.
В Європі нова Fabia буде доступна з бензиновими моторами покоління Evo, які відповідають екологічному стандарту Euro 6d. У гамму увійшли 1.0 MPI у двох варіантах форсування, на 65 або 80 к.с., 1,0-літрова «турботрійка» (95 або 110 к.с.) та «турбочетвірка» об’ємом 1,5 літра, яка видає 150 к.с. потужності й має функцію відключення половини циліндрів.
У компанії уточнюють, що при встановленні 50-літрового бака Fabia може проїхати без дозаправлення 900 кілометрів. Всі мотори, за винятком топового об’ємом 1,5 літра, поєднуються з 5- або 6-ступеневою «механікою», а 150-сильному агрегату дістався 7-ступеневий «робот» DSG.
Що ж стосується підвісок, то, крім стандартної, можна вибрати одну з двох опціональних. Перша обіцяє більш спортивні відчуття від водіння й передбачає встановлення жорстких амортизаторів – в цьому випадку кліренс Fabia стане менше на 15 міліметрів. Друга входить в пакет Rough-Road і призначена для автомобілів, які будуть експлуатуватися на поганих дорогах: крім інших пружин і амортизаторів, в пакет включені захисні панелі днища, а дорожній просвіт на 15 міліметрів більше, ніж у версії зі стандартною підвіскою.
Зі зміною генерації Fabia перебралася на модульну архітектуру MQB-A0 і змінилася зовні. Серед важливих конструктивних нововведень – поява заслінок в нижній частині решітки радіатора, які автоматично відкриваються при необхідності. На швидкості до 120 км/год ця функція дозволяє заощадити до 0,2 літра палива на 100 кілометрів шляху. В цілому ж коефіцієнт аеродинамічного опору скоротився з 0,32 до 0,28.
До України нова Skoda Fabia доїде наприкінці цього, або на початку наступного року.