Компанія Toyota влаштувала закриту презентацію електричного пікапа Hilux. Ходовий прототип вантажівки з «батарейною» силовою установкою вперше показали у Таїланді у грудні минулого року, а тепер привезли до Австралії.
Австралійцям, особливо вимогливим до пікапів, «батарейний» Hilux сподобався: у Toyota Australia відзначили, що він виглядає, відчувається та їздить як серійна модель, попри статус прототипу. При цьому на відміну від паливного варіанту, електромобіль орієнтований на їзду містом і не пристосований до бездоріжжя.
Тепер на нього чекає продовження дорожніх випробувань у Таїланді. Якщо вони пройдуть успішно, компанія може випустити невелику партію моделей для корпоративних парків. Інформацію про силову установку Hilux японці все ще зберігають у таємниці.
Випуск електричного пікапа – один з кроків до досягнення вуглецевої нейтральності, до якої прагне японський виробник. Проте робити ставку тільки на електромобілі він не має наміру й продовжуватиме вивчати альтернативи. Так, у Великій Британії силами інженерів Toyota пікап Hilux перевели на водень. Йому встановили силову установку від Mirai, але запас ходу прототипа вийшов набагато меншим, ніж у седана: водневий Hilux без дозаправлення проїжджає лише 587 кілометрів, а Mirai – 750-850 км.