В автомобілях Audi використовуватимуть систему автоматизованого керування Huawei. Поки що йдеться про новий A5 у специфікації для Китаю, але в майбутньому технологію можуть адаптувати до інших моделей.
Нічого дивного у цьому немає. Угоду про стратегічне партнерство компанії підписали ще у 2018 році, і тоді ж на виставці World Internet of Things Expo представили прототип Q7 з автопілотом четвертого рівня автономності. Очевидно, що співпраця в цій галузі триває, і її наступним етапом стане серійне впровадження системи Qiankun ADS 3.0.
Цю програмно-апаратну платформу можна знайти на кросовері Luxeed R7 та седані Stelato S9, а в майбутньому вона з’явиться на мінівені Maextro. Комплекс вміє обробляти складні сценарії (зокрема паркувати автомобіль без участі людини) та «розуміє» ситуацію на рівні досвідченого водія.
Для роботи автопілот використовує так звану мережу GOD (General Obstacle Detection, мережа загального виявлення перешкод). Вона збирає дані з камер, лідара, радарів. Система розпізнає не лише пішоходів та велосипедистів, але також каміння, сміття та навіть перевернуті машини.
Нова Audi A5 – первісток платформи PPC (Premium Platform Combustion), яка розроблена з метою продовжити життя паливних машин, хоча б на перехідному етапі, поки електромобілі остаточно не стануть мейнстримом. Сімейство включає ліфтбек та універсал, для кожного з яких запропоновано кілька модифікацій. Базові версії йдуть з бензиновою «турбочетвіркою» 2.0 TFSI, топові S5 – з V6 3.0 TFSI. Привід може бути переднім або повним quattro/quattro ulta.