Компанія Mercedes-Benz представила найпотужніший SL в історії моделі. Родстер оснащений гібридною силовою установкою на базі 4-літрового V8.
Гібрид SL 63 S E Performance має віддачу в 816 к.с. і 1420 Нм крутного моменту. Під капотом у нього стоїть бітурбодвигун V8 4.0, на задній осі – вузол AMG Electric Drive Unit, який поєднує електромотор, двоступеневий редуктор і механічний диференціал підвищеного тертя. До «сотні» родстер розганяється за 2,9 секунди, а його максималка складає 317 км/год.
Розподілом тяги між осями керує система повного приводу AMG Performance 4Matic +. Причому через неї електромотор може передавати тягу на передні колеса у разі прослизання задніх. Тягова батарея – ємністю 6,1 кВт-год. Вона розроблена з урахуванням досвіду створення акумуляторів для Формули-1 та розрахована на швидку віддачу та приймання електроенергії. Тому запас ходу на електротязі невеликий – лише 13 кілометрів.
Штатно SL 63 S E Performance оснащений підвіскою AMG Active Ride Control з функцією придушення кренів. На відміну від традиційних систем, де для цього використовуються електромеханічні стабілізатори, SL бореться з валкістю за допомогою гідравлічних магістралей, що зв’язують усі чотири адаптивні стійки. Тиск у них регулюється спеціальними клапанами. Система здатна індивідуально компенсувати нерівності для коліс з кожного боку кузова, знижуючи розгойдування в крутих поворотах та підвищуючи загальний комфорт.
Також родстер може похвалитися повнокерованим шасі та композитно-керамічною гальмівною системою з шестипоршневими фіксованими супортами спереду та однопоршневими пливучими ззаду. А ще йому дістався комплекс активної аеродинаміки, що складається з електроннокерованого спойлера та вуглепластикового щитка на днищі, який висувається на швидкості 80 км/год та зменшує підіймальну силу на передній осі.