Компанія Xiaomi, яка тепер може називати себе автовиробником, показала можливості фірмової системи автоматизованого управління Xiaomi Pilot.
На відео можна побачити, як електричний седан SU7 самостійно заїжджає на багаторівневий паркувальний майданчик, без участі людини роз’їжджається з автомобілем, що рухається назустріч, а також знаходить вільне місце і займає його.
Комплекс працює на двох чіпах NVIDIA Orin, але його інноваційність не в «залізі», а в чотирьох ключових технологіях: Adaptive BEV, Road-Mapping Foundational Model, Super-Res Occupancy Network та End-to-End Sensing and Decision-Making AI Model.
Якщо коротко, то технологія Adaptive BEV розпізнає оточення та перемикається між різними алгоритмами сприйняття з кроком координатної сітки від 5 до 20 сантиметрів та дальністю огляду від п’яти сантиметрів до 250 метрів. Road-Mapping Foundational Model в режимі реального часу прораховує траєкторію руху, причому без використання високодеталізованих карт; Super-Res Occupancy Network допомагає розрізняти будь-які нестандартні об’єкти; а End-to-End Sensing and Decision-Making AI Model динамічно підлаштовується під зміну зовнішніх умов.
За апаратну частину комплексу відповідають обчислювальні платформи NVIDIA Orin. Дані на них надходять з лідара, 11 камер високої роздільної здатності, трьох радарів міліметрового діапазону та 12 ультразвукових сенсорів. Щоправда, такий набір датчиків доступний лише для топової версії SU7 з приставкою Max.