Позашляховик Infiniti QX80 змінив покоління. Флагман японської марки не тільки перетворився зовні та всередині, а й став сучаснішим та технологічнішим.
Дизайн QX80 нового покоління виконаний у фірмовій стилістиці Artistry In Motion, що можна перекласти як «артистизм у русі». Серед її особливостей – плавні лінії кузова, розташована у два рівні передня оптика та масивна решітка радіатора, що символізує, як кажуть в Infiniti, «пишність бамбукового лісу» – все те саме ми бачили в торішнього концепту QX Monograph.
Як і передбачалося, хром у декорі поступився місцем стриманому чорному глянцю, змінилася лінія скління, а ззаду з’явився суцільний багатосекційний моноліхтар, оформлений у вигляді клавіш фортепіано – в аналогічному стилі виконані й ходові вогні. У решітку радіатора вбудували активні заслінки, які зменшують опір повітрю та знижують витрату пального.
Серед «фішок» у салоні варто відзначити акустичну систему американської фірми Klipsch з 24 динаміками (чотири з них інтегровані в стелю, ще декілька вбудовано в підголівники), сабвуфер TriPower та 24-канальний підсилювач. Пасажирам другого ряду доступна функція біометричного охолодження: інфрачервоний датчик визначає, коли пасажиру жарко, і кліматична система миттєво направляє прохолодне повітря, охолоджуючи його до оптимальної температури. Ну і нарешті, функція масажу відтепер є не лише у водія та пасажира спереду, а й на другому ряду.
Головна зміна в технічній частині – «бітурбошістка» об’ємом 3,5 літра, яка витіснила з гами 5,6-літровий V8. У специфікації для США новий двигун видає 450 к.с. і 698 Нм крутного моменту замість 400 к.с. і 560 Нм у «вісімки». Пару агрегату складає 9-ступеневий «автомат», у якого діапазон передавальних чисел на 40 відсотків ширший, ніж у попередньої 7-ступеневої коробки передач. В результаті QX80 став динамічнішим і споживає менше пального.
Опційно для нового QX80 запропонують пневматичну підвіску Electronic Air Suspension та електроннокеровані амортизатори Dynamic Digital Suspension. При висадці та посадці QX80 злегка «присідає», а під час руху система автоматично підлаштовує жорсткість шасі, знижуючи тим самим розгойдування та крени. Кліренс зменшується на 71 міліметр або збільшується на 61 міліметр.
Продажі автомобіля в США стартують влітку, ціни вже оголошені: новий Infiniti QX80 коштуватиме американцям 82 450 доларів за базову задньопривідну версію та 110 595 доларів за повнопривідний позашляховик у топовій комплектації Autograth.