Розробка нового BMW iX3 перейшла в завершальну стадію, а отже, настав час трохи підняти завісу таємниці та розповісти про головні особливості цього електромобіля.
Так, майбутній iX3 стане першим носієм електричної системи eDrive шостого покоління. У ній використовуються циліндричні акумуляторні осередки та реалізована підтримка технологій двонапрямної передачі енергії, що дозволить підключати кросовер до електросистеми будинку або віддавати заряд назад у мережу, згладжуючи сплески споживання у пікові години.
Батарея в iX3 працює під напругою 800 вольтів і заряджається з потужністю до 400 кіловатів. За десять хвилин можна отримати 350 додаткових кілометрів, а загальний запас ходу для iX3 50 xDrive становитиме 800 кілометрів за циклом WLTP або 900 за китайським CLTC. Роботою силової установки, гальм, системою рекуперації та підфункціями рульового механізму управляє суперкомп’ютер Heart of Joy. Він забезпечує стабільність їздових характеристик і у 98% сценаріїв дозволяє сповільнюватися тільки завдяки електромоторам.
Окремий «супермозок» керує допоміжною електронікою, причому попередню систему на основі правил доповнили штучним інтелектом. У початковій конфігурації буде доступна функція попередження про зміну смуги, система безпечного виходу та новий режим огляду Assisted View. У розширеній додасться помічник руху магістралями, який, наприклад, допомагає вливатися в потік і комплекс Motorway & City Assistant, який асистує в місті.
Електроніка нового iX3 працює у симбіозі з людиною. Наприклад, не вдасться змінити смугу руху, попередньо не подивившись у бічне дзеркало. При цьому роботу асистентів можна коригувати, причому вперше, окрім «кооперативного кермування», є і «кооперативне гальмування», коли натискання педалі гальма змінює реакцію системи. До того ж розширено ШІ-можливості автоматичного паркування. Тепер система вміє розпізнавати місця для паркування і планувати маневри.
Прем’єра нового BMW iX3 відбудеться у вересні на IAA Mobility у Мюнхені. Старт виробництва запланований на кінець цього року.