Концептуальный LF-LC так понравился американской публике, что Lexus сделал его новую версию. Чем LF-LC Blue отличается от прежнего LF-LC, мы узнали в Сиднее, где публике показали новый концепт.
Когда в январе 2012 года Lexus представил в Детройте новый концепт LF-LC, японцы утверждали, что это лишь упражнение в стиле. Серийного воплощения не ждите! Но пришла осень, открылся автосалон в Сиднее, и в словах представителей Lexus уже звучат недвусмысленные намеки на то, что автомобиль, подобный LF-LC, все-таки пойдет в серию.
На Сиднейском мотор-шоу показали не тот же самый LF-LC, что и в Детройте, а его новую версию Blue. Она явилась в новом цвете «голубой опал», а настоящий опал (это полудрагоценный камень), кстати, добывают здесь же, в стране кенгуру и вомбатов. Остальные явные изменения коснулись в основном кузова — здесь, как и в суперкаре LFA, активно используется углеволокно. Карбон, соединенный с алюминием, позволил снизить массу кузова и увеличить его жесткость. Но самое главное — Lexus выдал чуть больше информации про новый гибридный привод.
До сих пор самым мощным гибридным автомобилем Lexus был флагманский LS 600h, но новое, 500-сильное купе, очевидно, превзойдет его. В помощь бензиновому двигателю, работающему по циклу Аткинсона, отрядили электромоторы с аккумулятором повышенной емкости.
Разумеется, пока нет никаких подробностей о динамических качествах будущего автомобиля, но очень вероятно, что перед нами — прообраз того самого GS-купе, о котором начали говорить со времени дебюта нового седана GS.
В последние полтора года новинки Lexus сыплются как из рога изобилия. Так что неудивительно, если в следующем году на одном из крупнейших мировых автосалонов мы увидим не третий концепт, а серийное суперкупе. Во всяком случае, шансы уж и не так малы, ведь даже японцы уже не столь категоричны.