В основном «хорошо» и «удовлетворительно» — таковы результаты свежего большого теста летних шин 205/55 R16 от немецкого автоклуба ADAC. Однако среди 15 протестированных моделей оказались не только триумфаторы, но и неудачные шины, покупать которые специалисты ADAC не рекомендуют.
Список протестированных моделей:
- Apollo Alnac 4G
- Bridgestone Turanza T005
- Continental PremiumContact 6
- Fulda EcoControl HP2
- BF Goodrich Advantage
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- King Meiler Sport 1
- Kumho Ecsta HS51
- Maxxis Premitra 5
- Nokian Wetproof
- Petlas Imperium PT515
- Pirelli Cinturato P7C2
- Semperit Speed-Life 3
- Uniroyal RainSport 5
Результат теста
Наиболее сбалансированным в своих эксплуатационных свойствах оказалось победное трио. Шины от Continental, Semperit и Bridgestone получили вердикт «Хорошо», а потому рекомендуются экспертами ADAC к покупке.
Самые дорогие шины теста – Continental PremiumContact 6 – особенно впечатляют на мокрой дороге, где в управляемости и эффективности торможения показали высший класс. Отлично ведут себя и быстро тормозят на сухой поверхности. К недостаткам же можно отнести чрезмерный расход топлива, слабую устойчивость к поперечному аквапланированию и повышенную шумность.
Интересно, что шины Semperit Speed-Life 3 дочернего бренда Continental также отлично выступили в «мокрых» дисциплинах, таких как эффективность торможения и управляемость, но просели в поперечном аквапланировании и уровне шума, как внешнего, так и внутреннего. Примечательно, что продукция Semperit превзошла шины PremiumContact 6 по сопротивлению качению, то есть по расходу топлива, при этом стоят Semperit Speed-Life 3 на 20% дешевле своей премиальной сестры.
На третью ступень пьедестала в тесте летних шин ADAC поднялись шины Bridgestone Turanza T005, которые были хороши на мокрой поверхности и произвели впечатление эффективностью торможения на сухом асфальте. Еще одна сильная сторона модели – низкое сопротивление качению. Из обнаруженных минусов Bridgestone Turanza T005 – относительно слабая устойчивость к поперечному аквапланированию и высокий уровень внешнего шума.
Шины Goodyear EfficientGrip Performance 2, разделившие четвертое место в рейтинге с Kumho Ecsta HS51, возглавили группу моделей с вердиктом «удовлетворительно». Слабое место шин Goodyear – сухая дорога, где во всех дисциплинах, за исключением эффективности торможения, они были на средних ролях. И чем выше была температура шины, тем очевиднее проявлялись недостатки. На мокрой дороге модель достигла хороших результатов (кроме устойчивости к поперечному аквапланированию), а особым ее достоинством специалисты назвали высокую износостойкость.
Незначительные недостатки на сухой дороге были зафиксированы и у южнокорейских Kumho Ecsta HS51. Вместе с тем, модель привлекла к себе внимание устойчивостью к аквапланированию и самым низким в тесте расходом топлива.
King Meiler Sport 1 – единственная модель теста с восстановленным протектором, которая хоть и пыталась как-то противостоять 14 новым шинам, в итоге мало в чем преуспела. При довольно эффективном торможении на сухой дороге, в тесте на управляемость она отличилась заторможенными и неточными реакциями. Лимит сцепления достигался очень быстро при любых маневрах. Плохой результат на мокрой дороге из-за крайне слабой управляемости, неважных тормозных свойств и низкой сопротивляемости аквапланированию, особенно поперечному, обусловил печальный общий рейтинг – последнее, 15 место в тесте. Ко всему прочему шины Meiler Sport 1 оказались шумными и некомфортными.
Марта Шангина, Shina.Guide