Актуальне покоління Audi A5 було представлено в середині літа 2024 року, тоді ж показали «підігріті» версії Audi S5 та S5 Avant. Тепер настала черга «заряджених» модифікацій з літерами RS.
У нового Audi RS5 габарити приблизно на 9 см більше у порівнянні зі стандартним A5, його «м’язистий» профіль створюють розширені крила, а передня частина отримала великий елемент, який візуально поєднує решітку радіатора з центральним та парою бічних повітрозабірників. При цьому елемент по центру отримав малюнок у вигляді великих осередків та червоно-чорну емблему RS, а бічні мають візерунок у дрібнішу сітку.
Корма ліфтбека та універсала отримала масивний аеродимічний дифузор у нижній частині заднього бампера з інтегрованою парою овальних патрубків спортивної вихлопної системи. «Моноліхтареві» дістався інший піксельний світловий малюнок.
«Заряджені» ліфтбек та універсал отримали перероблені осі, спортивну підвіску з інноваційними двоклапанними амортизаторами, кермо з іншими налаштуваннями, а також або 20-, або 21-дюймові диски, «взуті» в спеціально розроблені для цієї моделі шини. Також новачкам дісталися потужні сталеві (420 мм на передній осі та 400 мм на задній) або карбон-керамічні гальма бронзового кольору (440 мм спереду та 410 мм ззаду), при цьому другий варіант заощаджує спорткарам 30 кг.
Інтер’єр доступний у різних варіантах оздоблення. Він доповнений контрастним простроченням у кольорах Serpentine green (зелений) та Brass (бронза). У салоні передбачений сенсорний дисплей MMI діагоналлю 14,5 дюйма, на нього завдяки функції Audi driving experience виводиться докладний аналіз маршрутів, а на треку система дозволяє зберігати час проходження ділянок.
Audi RS5 та RS5 Avant оснащуються плагін-гібридною установкою, в основі якої лежить 510-сильний бітурбомотор V6 об’ємом 2,9 літра (600 Нм). Він працює в тандемі зі 177-сильним електромотором (460 Нм), вбудованим у 8-ступеневий «автомат». Сукупна віддача PHEV-системи дорівнює 639 к.с. та 825 Нм.
До складу плагін-гібридної установки також входить тягова батарея ємністю 25,9 кВт-год (з них споживачеві доступні 22 кВт-год), запас ходу при русі тільки на електротязі дорівнює 84-87 км (за циклом WLTP).
На розгін з місця до «сотні» моделі потрібно 3,6 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 285 км/год (з опційним пакетом Audi Sport). Ще «зарядженим» версіям дісталася нова система повного приводу quattro з динамічним регулюванням крутного моменту.
Виробництво спортивних п’ятидверок налагоджено на заводі компанії у Неккарзульмі (Німеччина). Ціни на домашньому ринку вже відомі: за новий ліфтбек Audi RS5 просять щонайменше 106 200 євро, а стартова вартість універсала RS 5 Avant дорівнює 107 850 євро.