Компанія Kia перетворила хетчбек Pride 1996 року на електромобіль. Йому замінили силову установку, зберігши механічну коробку передач.
Конверсію провели за участю фірми Electrogenic, а присвячена ця робота 80-річчю корейської компанії. Штатний двигун 1.3, який у найкращі свої роки розвивав 61 к.с. та 118 Нм крутного моменту, був демонтований. Разом з ним прибрали бак, паливопровід та заливну горловину, звільнивши місце під компактний електромотор, два батарейні блоки по 10 кВт-год кожен і зарядний роз’єм.
Віддача силової установки новоствореного електромобіля складає 109 к.с. і 235 Нм крутного моменту. Запас ходу – близько 190 кілометрів. Бортовий зарядний пристрій має потужність 3,3 кВт і дозволяє зарядити акумулятор від звичайної розетки за шість годин. Для кращої реакції на хетчбек поставили електронний дросель, але при цьому зберегли рідну 5-ступеневу «механіку», замінивши лише зчеплення. На місці залишилися навіть оригінальні прилади, щоправда, покажчик рівня пального в Electrogenic переробили під індикатор заряду батареї.
Силова установка Pride EV працює у трьох режимах: Eco, Auto та Sport. У спортивному режимі розгін до «сотні» займає менш ніж вісім секунд, в інших буде довше через обмеження потужності – наприклад, в Eco це займе близько 12 секунд. Автоматичний профіль обмежить віддачу на рівні 75% максимальної, а також зробить рекуперативне гальмування більш помітним. У Eco та Sport воно налаштоване трохи інакше та імітує гальмування двигуном.
Електромод пофарбували у перламутровий білий з сучасної палітри. Також модернізували світлотехніку, а в салоні додали зелених акцентів, що відсилають до Kia EV6 GT.