Компанія Renault представила інноваційний кросовер H1st Vision. Концепт розроблений консорціумом Software République, створеним шістьма найбільшими французькими компаніями. Автомобіль оснащений електричною силовою установкою та 20 технологіями, яким тільки доведеться стати масовими.
Ініціатором проєкту Software République виступила Renault Group, до якої приєдналися Atos (хмарні обчислення та big data), Dassault Systèmes (програмне забезпечення для 3D-дизайну), Orange (телекомунікації), STMicroelectronics (мікроелектроніка) та Thales (інформаційні системи для авіакосмічного, військового та морського застосування). Своєю метою Software République ставить створення відкритої платформи для безпечної та екологічної мобільності.
Прем’єра шоу-кара H1st Vision (тобто Human First Vision) відбулася на виставці стартапів VivaTech у Парижі. Фактично це торішній концепт Renault Scenic Vision, але з повністю електричною установкою замість водневих паливних елементів. У кросовері використовуються 20 інноваційних рішень, і деякі з них справді цікаві. Як, наприклад, системи розпізнавання обличчя та ходи, прив’язані до збережених профілів водія, віртуальний аватар-помічник та імерсивна аудіосистема від Жана-Мішеля Жарра та Arkamys, що занурює кожного з пасажирів у власний «звуковий кокон».
Сенсори у кермі H1st Vision моніторять серцевий ритм і фіксують будь-які відхилення від норми. Ще один датчик у ремені безпеки відстежує частоту дихання, а камера та мікрофон під салонним дзеркалом аналізують голос та міміку, щоб розпізнати перші ознаки стресу чи перевтоми. Машина навіть може відправити узагальнені медичні дані до лікарні та викликати екстрені служби за допомогою супутникового зв’язку. Купа датчиків постійно стежить за станом підвіски, шасі, батареї, гальм та шин.
Концепт підтримує протокол зв’язку V2X, NFT-сертифікати та технологію двонапрямної передачі енергії V2G. У години високого навантаження він може віддавати електрику назад у магістральну мережу, компенсуючи цим частину витрат на заряджання. Ще кросовер вміє попереджати про потенційні небезпеки, тому він збирає величезний масив даних від дорожньої інфраструктури.
За кібербезпеку відповідає платформа, розроблена за підтримки Orange Cyberdefense. Її AI- та ML-алгоритми працюють 24/7 і можуть у вісім разів швидше розпізнати тип атаки хакерів, знизивши її ефективність. У Renault обіцяють запровадити такі захисні механізми в майбутніх моделях, тому що роки через два до 85 відсотків машин у Європі будуть уразливими для злому.
Можливо, інші технології теж знайдуть своє застосування в серійних автомобілях, але про це стане відомо трохи пізніше.