Mercedes-AMG розширює гаму версій моделі GT. До купе та чотиридверного ліфтбека додався «заряджений» кросовер, який може скласти конкуренцію електричному Porsche Cayenne.
Новий кросовер, який базується на платформі AMG.EA з 800-вольтовою архітектурою, буде представлений у трьох модифікаціях — GT 53, GT 55 та GT 63. Усім трьом виконанням дісталася тягова батарея ємністю 106 кВт-год, а середньому та топовому пропонується також акумулятор на 128 кВт-год.
Стартова версія з індексом 53 оснащується двомоторною силовою установкою (по одному електродвигуну на кожній осі), сукупна віддача якої дорівнює 544 к.с., максимальний крутний момент — 800 Нм. Максимальна швидкість (з опцією Driver’s Package) дорівнює 250 км/год. На розгін з місця до «сотні» такому Mercedes-AMG GT SUV потрібно 4,2 секунди. Запас ходу на одному заряді дорівнює 668 км (за циклом WLTP).
Модифікація Mercedes‑AMG GT 55 SUV отримала тримоторну систему, сумарна потужність якої дорівнює 816 к.с., крутний момент — 1860 Нм. Топова швидкість (з Driver’s Package) дорівнює 270 км/год, першу «сотню» такий спорткросовер набирає за 3,1 секунди. Максимальний запас ходу на одному заряді у цієї версії з «молодшою» батареєю дорівнює 585 км, зі «старшою» — 700 км.
Топовий варіант — Mercedes‑AMG GT 63 SUV — теж оснащується тримоторною силовою установкою, але її сукупна віддача дорівнює 1169 к.с., крутний момент дорівнює 2000 Нм. Максимальна швидкість обмежена електронікою на тій же позначці — 270 км/год. На розгін з місця до «сотні» цей кросовер витрачає 2,7 секунди. Показники далекобійності такі ж, як у середнього виконання — 585 та 700 км (залежно від ємності тягової батареї).
Габаритна довжина Mercedes‑AMG GT SUV дорівнює 5084 мм (у стартової версії GT 53 — 5080 мм), ширина — 2001 мм, висота — 1656 мм (у базового варіанта — 1653 мм), а відстань між осями становить 3040 мм. Об’єм багажника (згідно зі стандартом VDA) дорівнює 607 літрам, а зі складеними сидіннями другого ряду — 1740 літрам, плюс є франк на 78 літрів.
Mercedes‑AMG GT 53 SUV та GT 55 SUV поставляються в стандартній комплектації зі сталевими гальмами, при цьому для середньої версії опційно доступні карбон-керамічні гальма, які є стандартними для GT 63 SUV. Ще версіям побагатше пропонується нова підвіска AMG Active Ride Control+ (з функцією стабілізації за тангажем і креном), а всім трьом модифікаціям дісталася система AMGForce Sport+, яка імітує звук роботи двигуна внутрішнього згоряння.
Відомо, що базова версія Mercedes‑AMG GT 53 SUV з’явиться у продажу на європейському ринку 20 жовтня. Стартовий цінник дорівнює 113 050 євро. Виконання GT 55 SUV та GT 63 SUV з’являться у дилерів навесні 2027 року, їхня ціна буде розкрита пізніше.