На випробуваннях журналістів іспанського km77 побувало нове покоління Volkswagen Multivan, яке перевірили традиційним для видання «лосиним тестом». Той не впорався.
На випробування потрапила версія eHybrid з 218-сильною силовою установкою (150-сильний бензиновий турбомотор 1.4 та електромотор з піковою потужністю 115 к.с. у поєднанні з роботизованою 6-ступеневою коробкою DSG). Але проблемою при подоланні «лосиного тесту» для Multivan стала не гібридна складова, а розміри (4,97 метра в довжину та 1,94 метра завширшки), вищий центр ваги у порівнянні з легковим автомобілем або позашляховиком та шини Turanza T005 – модель Bridgestone, яка ще жодного разу не показувала себе добре у «лосиному тесті».
У результаті підкорити позначку 77 км/год не вдалося – найкращим результатом стали 69 км/год – лише на 1 км/год краще, ніж у Ford Tourneo Custom, який, на думку експертів, керується більш передбачувано. Зате в слаломі новий Multivan показав себе добре – з часом 26,5 секунди новинка в рейтингу km77 виявилася трохи швидшою за компактніший та менш потужний Euniq 5 E від SAIC.