У Китаї відбулася презентація Volvo EM90 – першого мінівена шведської компанії. На перших порах запропонують єдину багату комплектацію із заднім приводом, батареєю на 116 кВт-год і запасом ходу 738 кілометрів.
Volvo EM90 є близьким родичем китайського Zeekr 009: у мінівенів однакові кузови, ідентичні бічні панелі, а різниця в дизайні досягається завдяки навісним елементам та оптиці. Виробляти обидві моделі будуть на одному заводі холдингу Geely, тому суттєва різниця тільки в силовій установці, але вона, як не дивно, не на користь Volvo.
Для EM90 заявлено єдиний електродвигун у приводі задньої осі (272 к.с., 343 Нм), тоді як у Zeekr 009 двомоторна установка (544 к.с., 686 Нм). За динамікою новинка шведської марки теж програє «китайцю»: розгін 0-100 км/год займає 8,3 секунди проти 4,5 секунди.
Батарея у Volvo лише базова (на 116 кВт-год), тоді як Zeekr може оснащуватися акумулятором на 140 кВт-год. Запас ходу Volvo EM90 – до 738 кілометрів, тоді як Zeekr 009 може проїжджати до 822 кілометрів (за китайським циклом CLTC).
У комплектацію EM90 включена система активного шумоподавлення, двокамерна пневмопідвіска, «безшумні» шини, 15,6-дюймовий екран-кінотеатр, а також мультиконтурні крісла другого ряду з масажем, вентиляцією, підігрівом, окремою зоною клімату, висувними столами.
Є у мінівена панорамний дах, віртуальна панель приладів, бездротова зарядка для гаджетів, аудіосистема Bowers & Wilkins з 21 динаміком і проєкційний екран, проте всі ці опції не унікальні, адже Zeekr 009 теж все це пропонує.
Ключовий ринок для Volvo EM90 – Азія, проте шведська марка проаналізує попит на преміуммінівени в Європі та США. Цікаво, що Zeekr 009 у Європі продавати точно не планують, тому конкуренції всередині холдингу Geely на експортних ринках не буде. Однак у Китаї новинку чекає неминуче порівняння з Zeekr, який навіть у топкомплектації коштує 588 тисяч юанів, тобто майже на 30 відсотків дешевше, ніж Volvo EM90.