Компанія Kia представила Telluride другої генерації. Кросовер отримав «гостріший» дизайн і підріс. При цьому новинці не дістався «атмосферник» V6 3.5 від спорідненої моделі Hyundai Palisade – «другий» Telluride запропонують з 4-циліндровим турбомотором 2.5. Крім того, гаму поповнила гібридна версія.
Довжина «другого» Telluride дорівнює 5060 мм, ширина – 1989 мм, 1765 мм, колісна база – 2969 мм. Габарити попередника: 5001/1989/1750 мм, відстань між осями – 2900 мм. А ось паспортний дорожній просвіт стандартної моделі став меншим – 188 мм проти 203 мм у Telluride першого покоління. Зате у позашляхового X-Pro цей показник, навпаки, ще більше: 231 мм замість 213 мм.
Всередині, як і раніше, встановлені об’єднані віртуальна панель приладів та екран мультимедіа. Але саме табло – нове. Масивного блоку керування «кліматом» більше немає, замість нього – кнопковий пульт. Під центральним екраном розташовані сенсорні клавіші. Kia Telluride також втратив звичний важіль коробки – за керування трансмісією тепер відповідає підкермовий важіль. У Kia ще стверджують, що нові крісла стали комфортнішими. Як і раніше, кросовер буває восьми- або семимісним.
У списку обладнання заявлено проєкційний дисплей, два майданчики для бездротової зарядки, підігрів усіх крісел, вентиляція сидінь першого та другого рядів (передні крісла – ще й з підставками для ніг), десять подушок безпеки (вже в базі). Ну і зрозуміло, кросовер має всі найсучасніші асистенти водія.
Як і передбачалося, атмосферник V6 3.8 (295 к.с.) відправлений у відставку. Проте на зміну йому прийшов зовсім не атмосферний мотор V6 3.5 (291 к.с.) від американського Hyundai Palisade другого покоління, а бензинова «турбочетвірка» 2.5 T-GDI. Цей двигун видає 278 к.с. та 422 Нм. Як і попередник, новий Telluride доступний з класичним 8-ступеневим «автоматом», привід може бути як переднім, так і повним.
При цьому здійснився інший прогноз американських ЗМІ –Kia Telluride отримав гібридну версію HEV, тобто без можливості заряджання від електромережі. Силова установка Kia Telluride HEV включає той самий турбомотор 2.5, електромотор та 6-ступеневий «автомат». Сумарна віддача – 334 к.с. та 460 Нм. Для гібрида також передбачений повний привід.