Сучасні двигуни внутрішнього згоряння не завжди економно витрачають моторну оливу. Експерти з’ясували, які автомобілі з бензиновим двигуном є в цьому сенсі найпроблемнішими та склали відповідний перелік.
Лідером антирейтингу стали автомобілі з турбованими двигунами серії EA888 від концерну Volkswagen об’ємом 1,8 або 2 л. Такі встановлюють на:
- Audi A3
- Audi A4
- Audi A5
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
- Volkswagen Golf
- VW Tiguan
- VW Passat
- VW Jetta
- Skoda Yeti
- Skoda Superb
- Skoda Octavia
Найпроблемнішим серед автомобілів Audi названо мотор EA837 об’ємом 3 л 2008 року випуску. Підвищеній витраті оливи сприяє знос внутрішньої поверхні циліндрів та утворення відкладень на поршневих кільцях.
На BMW з моторами серій N45 та N46 теж є збільшена витрата оливи. Зокрема, на BMW 3 серії це стає очевидним вже після пробігу близько 70-80 тис. км. У моторів Toyota Corolla та Toyota Avensis об’ємом 1,8 л серії 1ZZ-FE теж спостерігається підвищена витрата оливи.
До антирейтингу увійшли також корейські двигуни G4KA/G4KD/G4NA, їх встановлювали на Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Soul та Kia Ceed до 2018 року. Збільшена витрата оливи у цих автомобілів спостерігається після пробігу 80-100 тис. км.