Компанія Renault Korea завершує розробку гібридної силової установки, яка поєднує бензиновий двигун, адаптований для роботи на скрапленому газі (LPG), та два електромотори. Перший серійний автомобіль з такою системою планують представити у 2027 році.
Головною особливістю силової установки стане двигун з безпосереднім упорскуванням LPG, відомий як LPDi. На відміну від традиційних газових систем, пальне подаватиметься безпосередньо в циліндри в рідкому стані під високим тиском. Така технологія дозволяє точніше контролювати процес згоряння та підвищувати ефективність використання пального.
Газовий двигун працюватиме разом з фірмовою гібридною системою Renault E-Tech. Вона використовує два електромотори та послідовно-паралельну схему роботи, за якої автомобіль може рухатися виключно на електротязі або використовувати двигун внутрішнього згоряння разом з електричною частиною. Подібну систему Renault вже застосовує на бензинових гібридних моделях, але тепер її адаптують для роботи з LPG.
Розробку ведуть спільно з Корейською асоціацією LPG. Першу угоду про створення нового покоління газових автомобілів сторони підписали у травні 2024 року, після чого розпочали виготовлення та випробування прототипів. У вересні 2025 року Renault Korea та асоціація уклали ще одну угоду, присвячену підготовці гібрида LPDi до серійного виробництва.
Випробування експериментальної силової установки вже показали суттєве зменшення витрати пального порівняно зі звичайними автомобілями на LPG. Крім того, прототип відповідає суворому екологічному стандарту SULEV30, який передбачає особливо низький рівень шкідливих викидів. Водночас конкретних показників економічності Renault поки не розкриває. Невідомі також потужність двигуна, характеристики електромоторів та ємність тягової батареї.
Поки Renault Korea не називає модель, яка першою отримає нову силову установку. Одним з можливих кандидатів вважають кросовер Grand Koleos, який вже пропонують у бензиновому гібридному виконанні з системою E-Tech.