История FIAT начинается в 1898 году, когда инженер Джованни Баттиста Чейрано заключил договор с группой туринских предпринимателей о разработке нового автомобиля на вновь создаваемой фирме. До этого Чейрано в своей маленькой мастерской неподалеку от дома влиятельного предпринимателя Джузеппе Лянчи занимался производством велосипедов. Прототип первого автомобиля Welleyes был готов в марте 1899 года. Четыре месяца спустя “Фабрика Итальянских Автомобилей в Турине” (Fabbrica Italiana Automobili Torino, сокращенно FIAT) купила фирму “Чейрано”. Новой компанией руководили Джованни Аньелли, граф Карло Бискаретти ди Руффиа и Эммануэле Брикеразио. Первым ФИАТ-ом стал автомобиль, построенный на фирме “Чейрано”.
FIAT
Fiat показал работу на дизайном нового кроссовера
Компания Fiat приступила к тизерной кампании, посвященной новому кроссоверу. Модель разработана южноамериканским подразделением марки, она адресована в основном жителям Латинской Америки, а первым рынком...
Fiat 500 против smart forfour. Положительно заряженные
Представители исчезающего вида городских компактов – Fiat 500 и smart forfour – доказывают свое право на существование.
Зима в этом году выдалась как никогда суровая – снегопады накрывали украинские города один за другим....
Тест-драйв Fiat 500X
Хотя конечно, не у всех. Многим он кажется слишком несерьезным. Это автомобиль изначально мужской, но надо быть немного больше Роберто Бениньи, чем Раулем Бова,...
Тест-драйв Fiat 500X. Вечный мой перекресток
В Fiat утверждают, что литера X в названии этой модели — не только обозначение ее внедорожного потенциала, но и символическое изображение перекрестка — места...
Тест-драйв Fiat Panda. Инь и ян
На Женевском автосалоне 2010 года в рамках празднования юбилея Fiat Panda она была признана самой продаваемой городской моделью. Теперь приходится держать марку! И вот...
Тест-драйв Fiat Linea. Второй шанс
Этим летом полку бюджетных седанов в Украине прибыло. Но не благодаря появлению новой модели, а за счет перепозиционирования уже известной. Заново с ней знакомился...
